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但是生鲜电商的订单与传统流通体系订单完全不同，其中拆包、与拆零后的重新装箱、分拣等操作大大增加；这都使得生鲜电商配送中心的运营难度随之增加。为了能够运营，新型的生鲜电商冷库配送中心往往配备了先进的物流系统和物流装备。在软件方面，订单管理信息系统（OMS）和仓库管理信息系统（WMS）成为仓库必备；硬件方面，各种半自动和全自动的物流设备也成为很多企业的选择。由于一些大型生鲜电商始实施全品规运营，相关城市仓需要建设的不同温区也越来越多，如深冷区（-22℃以下）保存冰激凌类产品，冷冻区（-18℃）保存牛羊肉、海鲜、速冻点心等，冷 （℃~4℃）存放除热带水果之外的所有水果、巧克力，控温区（1℃~15℃）则主要保存蛋、热带水果等，这都使得城市仓的建设和运营更复杂，成本更高。18日，第七届能源物流产业大会在新疆举行。来自 能源行业、交通运输行业物流界、物流技术与装备界的近3位 、学者齐聚一堂，共商加快推进我国能源及 流通领域供给侧结构性改革，促进能源及 结构性调整，转型升级，建设集约、、安全、绿色的现代物流体系大计。截至216年底，我国高速铁路通车里程2万多公里，高速公路通车里程13万多公里，发电装机达16.46多亿千瓦，风电和太阳能(5.78，.，.%)发电装机分别达到1.5亿千瓦和.8亿千瓦，均为世界。